• 新能源汽車去年產銷超350萬輛 預計今年同比增42%
    發布日期:2022-01-14   瀏覽量:354

    1月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)最新發布的統計數據顯示,2021年我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了連續3年的下降趨勢。同時,我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一;其中,搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達20%。

    中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,從2021年汽車銷量情況來看,第一季度由于同期基數較低,汽車市場同比呈現快速增長,第二季度增速有所放緩,第三季度受芯片供給不足影響最大,出現較大幅度下降,第四季度明顯恢復,好于預期,確保了全年穩中有增的良好發展態勢。

    對此,付炳鋒表示,新能源汽車成為今年車市最大亮點,已經從政策驅動轉向市場拉動的新發展階段,呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面,為“十四五”汽車產業高質量發展打下了堅實的基礎。

    預計今年汽車總銷量

    同比增長5%左右

    乘用車方面,2021年,乘用車產銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛,同比分別增長7.1%和6.5%,增幅高于行業增速3.7個百分點和2.7個百分點。在國內強大的消費市場促進下,我國乘用車市場已經連續7年超過2000萬輛。

    《證券日報》記者注意到,伴隨居民收入水平的逐步提高,我國汽車市場呈現明顯的消費升級趨勢。2021年,高端品牌乘用車銷售347.2萬輛,同比增長20.7%,高于乘用車增速14.2個百分點,占乘用車銷售總量的16.2%,占比高于上年1.9個百分點。

    與此同時,2021年商用車產銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛,同比下降10.7%和6.6%。從全年商用車走勢看,一季度由于同期基數較低,產銷呈現大幅增長,二季度開始銷量同比下降,下半年下降趨勢更加明顯。

    “我國汽車產銷總量已經連續13年位居全球第一,并在‘電動化、網聯化、智能化’方面取得巨大的進步?!备侗h認為,我國作為汽車大國的地位進一步鞏固,正向汽車強國邁進。

    中汽協預計,2022年我國汽車總銷量預計將達2750萬輛,同比增長5%左右。其中,乘用車為2300萬輛,同比增長7%;商用車為450萬輛,同比下降6%;新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。

    自主乘用車市占率

    接近歷史最佳

    2021年,我國新能源汽車繼續領跑全球,新能源汽車銷售連續7年位居全球第一。其中,全年新能源汽車市場占有率達13.4%,高于上年8個百分點。

    其中,純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛,同比分別增長1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛,同比呈現增長。

    付炳鋒表示,從新能源汽車走勢情況來看,全年保持了產銷兩旺的發展局面,3月份開始月銷量超過20萬輛,8月份超過30萬輛,11月份超過40萬輛,12月份超過53萬輛,表現出持續增長勢頭。2021年,中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛,同比增長1.7倍,占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

    新造車企業在產業轉型升級的過程中,也發揮了重要的作用,并在細分市場上有所表現。2021年,新造車企業共銷售汽車94.7萬輛,同比增長2.2倍,市場占有率為3.6%,比上年提高2.4個百分點。

    銷量之外,2021年我國新能源汽車在創新成果領域同樣亮點紛呈、可持續發展能力進一步增強,動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統能量密度超過200瓦時/公斤,智能網聯汽車車載基礎計算平臺實現裝車應用,人工智能芯片算力達到國際先進水平。

    值得關注的是,中國品牌乘用車市場份額明顯提升。2021年,中國品牌乘用車銷售954.3萬輛,同比增長23.1%,占乘用車銷售總量的44.4%,接近歷年最好水平。

    同時,重點企業集團市場集中度保持平穩。2021年,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2262.1萬輛,同比增長1.7%,占汽車銷售總量的86.1%,低于上年同期1.8個百分點。

    來源:中國儲能網

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